新闻中心
联系电话:13723113208
在线留言
行业新闻您的位置:首页 - 新闻中心 - 行业新闻

传动轴中间支承早期损坏的原因有哪些?

来源:www.58filter.com 加入时间:2013-1-15 点击:
1.如何检查传动轴的动平衡?对传动轴总成的动平衡有何要求?
传动轴是高速旋转部件,在直接档时它的转速与柴油发动机曲轴的转速相等,如果它本身不平衡,就会引起振动和噪声,降低柴油汽车的使用可靠性,导致传动轴和其他部件磨损加剧,使用寿命降低。所以对传动轴进行
检修后,即在更换了传动轴上的凸缘和十字轴后,必须进行动平衡检查。做这种检查一般要在动平衡仪上进行,而且前后摆架之间的距离应与传动轴总成的长度相对应。在进行动平衡之前,必须先检查传动轴的径向跳动量,必要时需校直。应将轴段上所带的凸缘叉和十字轴等活动部分拆掉。检查时可分段进行,当检查出传动轴不平衡时(每一段轴的前后端不平衡量都不得大于10g.cm),可在传动轴管上点焊平衡块进行校正。
2.传动轴中间支承早期损坏的原因有哪些?
传动轴中间支承轴承使用较短的时间后,就出现麻点、剥落,甚至散架等早期损坏现象,从而引起传动轴发响抖动等故障,其主要原因是中间支承轴承安装位置不正确,偏离原设计要求,在转动、传力时,除承受所传递的转矩外还须承受山于安装位置不当而引发的额外载荷,使轴承出现早期损坏。传动轴中间支承轴承经常损坏的原因有:中间支撑吊架螺栓孔与螺栓配合间隙过大;车架变形;传动轴不平衡量过大;中间支撑吊架橡胶垫老化或质量太差。
3.驱动桥在日常使用维护中应注意什么?
(1)行驶中不要猛踩加速踏板和猛松离合器踏板,特别是在上坡起步时更不能这样,以免扭断半轴或打坏齿轮。
(2)装载不要超过规定,在不平道路上行驶时车速不要快,制动不要太猛,否则会使桥壳变形甚至损坏。
(3)当一侧车轮打滑、空转需要使用差速锁时,应正确使用。
(4)行驶途中要定时停车检查各桥轴头温度及各连接部位的坚固情况。
(5)按时检查油面高度,不足时添加,并定期更换润滑油。在添加或更换润滑油时,要按原车规定并按季节选用符合要求的齿轮油,而且换油时应趁热放出旧油,加人低粘度的清洗油(如柴油与机油或齿轮油的混合油),顶起驱动桥,中速运转数分钟,以清洗驱动桥内部,同时还要清洗通气塞或吹通通气管,最后注人新油,以保持驱动桥的良好润滑.防止损坏油封。
(6)定期检查差速锁的工作情况,如工作不良,应查明原因,予以修复。
信阳市平原滤芯经营部是专业的滤清器滤芯批发零售供应商,供应重型汽车、工程机械、客车大巴、发电机组、工业设备(制药、发电、冶金)等机械设备机油滤清器滤芯、柴油滤清器滤芯、空气滤清器滤芯、液压油滤清器滤芯、粉尘滤清器滤芯、油气分离器滤清器滤芯等系列,提供专业的滤清器咨询,欢迎来电咨询13723113208,QQ:99668267。