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504179764红岩杰狮上柴依维柯机油滤清器滤芯

504179764红岩杰狮上柴依维柯机油滤清器滤芯

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504179764机油滤清器滤芯产品规格:直径115mm,高185mm,PD纸质滤清器

504179764机油滤清器滤芯适用车型及发动机:上柴依维柯发动机,红岩杰狮340重型汽车系列

54179764红岩杰狮上柴依维柯机油滤清器滤芯采用优质PD塑料材质,柔韧性好,耐油性能和耐高温方面达到技术要求,不会断裂,避免对发动机造成更大伤害,滤纸采用进口滤纸,过滤精度可达99.8%以上,过油量足,满足上柴依维柯发动机技术要求,滤纸硬度高,不易变形,是上柴依维柯发动机机油滤清器的首选。

 怎样测量气缸套的磨损情况?
气缸套的磨损情况通常用量缸表测量。量缸表就是普通的内径百分表。
其测量方法如下:
(1)根据磨损前的缸径尺寸选择合适的接杆,在接杆上拧上固定螺母,将其拧入量缸表下端。
(2)将量缸表的侧杆插入气缸套上部,旋出接杆(观察长表针使其转动一圈左右为合适),然后拧紧接杆上的固定螺母.
(3)根据气缸套磨损规律,在活塞环行程内(一般是在气缸上部活塞在上止时,第一道活塞环与缸壁接触部位,特殊情况下在气缸套的中部)侧出气缸磨损最大处,转动表盘,使“0"位对正指针。测量时,应注意只有量缸表的测杆与气缸轴线保持垂直时才能测准。为此,在侧量时应前后摆动量缸表,表针指示到最小数值时,即表示测杆已垂直于气缸套轴线。
(4)将量缸表在磨损最大部位的横断面上转动90度测量,此时表针所指数位与“0”之间相差的数值,即为圆度误差值。
(5)将量缸表下移,使测杆移动到活塞环运动区域之外(基本上是原缸径尺寸),此时表针所指数值和“。”之间相差的数值,即为圆柱度误差。
(6)用外径千分尺(分厘卡)侧出且缸表表针指在“。”位时,其侧杆头与接杆头之间的长度即气缸磨损后的直径。
什么是气缸套穴蚀?怎样防止气缸套穴蚀?
气缸套穴蚀是指水套内的冷却水.因气缸套受活塞侧压力作用而高频振动时所形成的“气泡”,在崩淡(爆破)时产生强大压力波,猛烈冲击和剥蚀气缸套,使其产生蜂窝状小孔洞的现象。柴油发动机湿式缸套的穴蚀是一个较为普迫而又十分突出的问题,而且随着柴油发动机强化指标(平均有效压力、活塞平均速度、比功率等)的提高,穴蚀的速度随之加快.影响日趋严重,
甚至有的气缸套内壁远没有达到磨损极限,只因气缸套外壁穴蚀难以控制和维修而使气缸套提前报废.为减少和防止气缸套穴蚀,必须从制造、维修和使用诸方面采取相应措施。
防止气缸套穴蚀,除在制造上采取措施增强气缸套抗穴蚀的能力、提高气缸套的厚度和刚度、减轻气缸套的变形和高频振动外,在保修和使用中可采取如下措施:
(1)适当减小气缸套与其上下座孔的配合间隙,以减小气缸套的振动频率和振幅。
(2)活塞和气缸套的配合间隙应在保证正常运转条件下尽可能减小。以减轻活塞横向摆动所引起的气缸套振动。
(3)及时浦除嫩烧室积炭,以免增高压缩比.在保证动力性和经济性的条件下,适当减小供油提前角,以减轻柴油发动机工作的粗暴程度,从而减轻气缸套的振动。
(4)及时清除水套内的水垢,保持冷却水的清洁和正常温度.保证冷却系统机件工作正常,避免水套变窄,水流短路,产生局部过热或冷却系统水温过高。以减少“气泡”的产生,减缓金属腐蚀和穴蚀的发展。
(5)保持柴油发动机稳定运转,减少冷却水流动速度和水压的变化,以减少“气泡”的产生。此外,还可在冷却系统中加人浓度为1.5%~2%的NL乳化液,以减小冷却水的表面张力,从而减轻“气泡”爆炸时所产生的冲击力,减缓穴蚀。
(6)使用配制好的防冻液也可有效防止穴蚀的出现。

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