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53C0039液压油滤芯,柳工挖掘机滤芯

53C0039液压油滤芯,柳工挖掘机滤芯

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53C0039液压油滤芯连接螺纹及外形尺寸:直径85高294总高310内径57,上面带丝扣,底部不通

53C0039液压油滤芯适用于柳工908挖掘机,徐工220挖掘机等其他五十铃发动机的国产挖掘机系列液压油滤芯

信阳市平原滤芯供应各种挖掘机液压油吸油滤芯、回油滤芯、变速箱滤芯、先导滤芯

1.怎样检查供气管路中四回路保护阀的技术状况?
目前一些柴油汽车在充气回路中,除装有空气压缩机、气压调节组合阎和防冻器外,在组合阀与储气筒之间还装有四回路保护阀.其作用是当某一管路损坏时,可使其他完好的管路继续保持足够的气压,以保证能连续进行正常制动。检查四回路保护阀的技术状况,可在储气筒内的气压上升到810kPa时用车上的双针气压表进行。检查时.顶开任一储气筒(如前轮制动储气筒)的放污开关.同时观察气压表两指针的指示情况。这时.指示前轮制动储气筒的指针将由所指气压的最高位置逐渐向左偏转至最低位里,而指示中、后轮制动储气筒气压的指针虽然也由所指气压的最大位丑向左偏转,但偏转到450-500kP。的闭合压力时.应即向右回升到670-700kPa的开启压力并稳定在这一压力的位置。若中、后轮制动储气筒气压和前轮制动储
气筒气压一样不能回升,表明保护阀已损坏,应修复或换新;若能回升,但不能回升并稳定在上述位里,则说明保护阀调整不当,应拆下在专门的试验台上调好后再装回使用。其他回路阀门的保护作用,可用同样方法检查,但检查附属设备用气管路和备用制动储气筒管路阀门的保护作用时,需要先在该管路上装上气压表,然后才能进行检查。
2.差速器轴承座过热是什么原因?如何调整差速器轴承的预紧力?
差速器轴承座过热是因为差速器轴承预紧力过大造成的,也有因轴承质量不佳,轴承架破碎引起的.如果发现后桥轴管根部过热,可立即将后桥齿轮油放出,拆下桥壳后盖,比较差速器轴承处和从动圆往齿轮(对单级减速器为从动锥齿轮)的温度,或轴承处的温度明显高于齿轮,可断定存在故障。应按下述顺序拆检:
(1)拆掉左、右半轴的凸缘螺栓,在凸缘的两个空螺孔中旋人M12的螺栓,将半轴顶出,使之与半轴齿轮脱开;
(2)从主动锥齿轮凸缘上拆掉传动轴;
(3)托住减速器外壳,拆掉其与桥壳之间的连接螺栓,抽出减速器放好;
(4)转动从动圆柱齿轮(对单级减速器为从动锥齿轮)以感知差速器轴承的松紧程度,沿轴向推动齿轮以察觉是否存在间隙。如果察觉不到间隙,且齿轮转动阻力不大,则应装复使用,排除怀疑;如果感到有间隙,且齿轮转动阻力很小,或者相反,无间隙且阻力很大,均应继续拆检;
(5)打平差速器轴承盖螺母锁片,拧松螺母。打平差速器轴承调整环止动片的螺栓锁片,拆掉止动片,旋下调整环。检查轴承是否完整无损,转动灵活。如果轴承完好,灵活,可重新调整轴承的预紧力;如果轴承损坏或阻滞,则应更换合格轴承。调整预紧力的方法是:将带有左、右圆锥滚子轴承的差速器总成装人后桥壳差速器轴承座之后,装好轴承盖,预旋紧轴承盖螺母,旋人左、右轴承调整环。在预紧左、右调整环之前,用卡尺址准左、右轴承盖端面之间的距离。
旋动调整环使两圆柱齿轮副对正(对单级减速器为调好锥齿轮啮合印迹和齿侧间隙)后,分多次拧紧调整环,为圆锥滚子轴承预紧,直到左、右轴承盖端面之间的距离比预紧前所测址的距离增大0. 15^-0.35mm为止.然后,将调整环的锁止缺口对准止动片,注意保持预紧力荃本不变,拧紧止动片,翻起锁片,锁住止动片压紧螺栓.拧紧轴承盖螺母.拧紧力矩需大干167N .m.翻起锁片锁住螺母。
在没有测量量具的情况下,可采用下述方法调整:从差速器轴承被调整,环拧紧到没有轴向间隙时算起,再将左、右调整环中的一个进一步拧紧一个锁止缺口为止。
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